![\"Liikkuvan](\"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/LAD_mindmap_mini2.png\")
\nVuosina 2011 – 2013 toteutun Liikkuvan Arjen Design -projektin l\u00e4ht\u00f6kohtana olivat havaitut muotoiluosaamisen ja ymp\u00e4rist\u00f6my\u00f6nteisen suunnittelun tarpeet joukkoliikenteeseen, asemaymp\u00e4rist\u00f6ihin, py\u00f6r\u00e4ilyyn ja jalankulkuun liittyviss\u00e4 ratkaisuissa. <\/p>\n
Kehitt\u00e4miskohteina olivat: <\/strong> Kehitt\u00e4miskohteiden kautta saatiin kattavasti tietoa ja kokemusta toimintamalleista hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4ksi my\u00f6s muilla kaupunkialueilla. Ty\u00f6 jatkuu Helsingin kaupungin innovaatiorahaston rahoittamassa Liikkuvaa arjen design – Py\u00f6r\u00e4keskuksesta 2.0 py\u00f6r\u00e4ilykaupunkiin -projektissa 2013 – 2016.<\/p>\n Projektin kohderyhmin\u00e4 olivat p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun kaupunki- ja liikennesuunnittelusta vastaavat, julkisen liikenteen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t, py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t ja jalankulkijat sek\u00e4 muotoilualan nykyiset ja tulevat ammattilaiset. Yhteisty\u00f6kumppaneina olivat keskeiset py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misen parissa p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla toimivat organisaatiot (mm. ohjausryhm\u00e4ss\u00e4 Helsingin kaupunkisuunnitteluvirasto, Vantaan kaupungin Kivist\u00f6-projekti, HKL, HSL, VR, Liikennevirasto, Helsingin polkupy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t Hepo ry, Ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6). Projektin status osana virallista World Design Capital Helsinki 2012 -vuoden ohjelmaa lis\u00e4si n\u00e4kyvyytt\u00e4 kumppaneille ja muille kiinnostuneille. <\/p>\n Asetetut tavoitteet toteutuivat kaiken kaikkiaan hyvin. Projektissa syntyneet 31 tuote- ja palvelukonseptia on koottu Liikkuvan arjen designia<\/a> -julkaisuun (my\u00f6s englanniksi<\/a>). Hankkeessa syntyi my\u00f6s osallistavan suunnittelun ty\u00f6skentelymalli, Liikkuvan arjen ty\u00f6huone, johon kaikki kiinnostuneet kaupunkilaiset – muotoilijat, kaupunkisuunnittelijat, opiskelijat, py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t, palveluntarjoajat – ovat tervetulleita oppimaan toisiltaan. Kohtaamisissa viritell\u00e4\u00e4n ajatuksia ja pontta paitsi omaan arkeen, my\u00f6s yhteisty\u00f6h\u00f6n jaettujen tavoitteiden saavuttamiseksi. <\/code><\/p>\n <\/p>\n Projektissa suunniteltiin Helsingin ensimm\u00e4isen py\u00f6r\u00e4keskuksen sisustus ja visuaalinen ilme sek\u00e4 toteutettiin kes\u00e4ll\u00e4 2012 selvitys keskuksen palvelun tarpeista ja toimivuudesta. Toimintaa jatkettiin samalla konseptilla vuonna 2013 ja hanke tarjosi konsultointiapua keskuksen koordinaattoreille.<\/p>\n Kes\u00e4ll\u00e4 2012 testattiin my\u00f6s verkostomaista py\u00f6r\u00e4keskuskonseptia. Py\u00f6r\u00e4n huoltoasema tarjosi py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4lle py\u00f6r\u00e4n itsehuoltoon tarvittavia v\u00e4lineit\u00e4 reitin varrelta. Palvelua kokeiltiin viidell\u00e4 lippakioskilla ja Py\u00f6r\u00e4keskuksessa. <\/p>\n Syksyll\u00e4 2013 j\u00e4rjestetyss\u00e4 Liikkuvan arjen ty\u00f6huoneessa ideoitiin Py\u00f6r\u00e4keskuksen tulevia palvelumuotoja hankkeen kokemusten ja tuolloin luonnosvaiheessa olleen Helsingin kaupungin py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misohjelman pohjalta. Tilaisuudessa hahmoteltiin p\u00e4\u00e4py\u00f6r\u00e4keskuksen lis\u00e4ksi alueellisen ja liikkuvan py\u00f6r\u00e4keskuksen sek\u00e4 itsepalveluaseman palvelutarjontaa. Keskus jatkaa toimintaansa edelleen ja Helsingin innovaatiorahasto my\u00f6nsi rahoitusta projektille Py\u00f6r\u00e4keskuksen ja sen alueellisten keskusten jatkokehitt\u00e4miseen. <\/code><\/p>\n <\/p>\n Kivist\u00f6n aluetta ajatellen suunniteltiin Sykleri-infopilarikonsepti, joka tekee py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 n\u00e4kyv\u00e4ksi kaupunkikuvassa, tarjoaa hy\u00f6dyllist\u00e4 infoa py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille reittien varrella ja ker\u00e4\u00e4 samalla tietoa kaupunkisuunnittelun kehitt\u00e4miseksi. Konsepti eteni projektin puitteissa toteutussuunnitteluun.<\/p>\n Turvallisen koulupolun elementeist\u00e4 luotiin nelj\u00e4 konseptia ml. toteutus- ja viestint\u00e4suunnitelmat Kivist\u00f6n asuntomessualueelle 2015. Vantaan kaupunki oli kiinnostunut konsepteista. Koulupolun puitteissa kokeiltua toimintamallia draamamenetelmien hy\u00f6dynt\u00e4misest\u00e4 kokemuksellisen tiedon keruussa muotoilu- ja kaupunkisuunnitteluty\u00f6n tukena on analysoitu Draamapaja muotoilijoiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Marja-Vantaan Koulupolulla -raportissa. <\/code><\/p>\n <\/p>\n Osaprojektissa luotiin malli yhteis\u00f6llisen suunnittelun vaikuttamiskeinoista julkisen kohteen ekologiseen ja sosiaaliseen kest\u00e4vyyteen. Osaprojektin fyysisess\u00e4 toteutuksessa taideprojektit olivat ensisijaisia. Teosten suunnittelu tapahtui kolmessa Malmin nuorisotalolla pidetyss\u00e4 taidepajassa, joissa nuoret tekiv\u00e4t luonnoksia teemoista ja joista sen j\u00e4lkeen suunniteltiin lopullinen teos. Teokset asennettiin Malmin bussiterminaalille marraskuussa 2012 ja ovat siell\u00e4 toistaiseksi esill\u00e4. <\/p>\n Lis\u00e4ksi Suomen ymp\u00e4rist\u00f6opisto Sykli j\u00e4rjesti Malmin asemalla esteett\u00f6myyden auditoinnin, jonka asiantuntijana toimi Kynnys ry. Lis\u00e4ksi toteutettiin aseman j\u00e4tehuollon nykytilan arvio ja kehitt\u00e4missuunnitelma, joka esiteltiin VR:lle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vuosina 2011 – 2013 toteutun Liikkuvan Arjen Design -projektin l\u00e4ht\u00f6kohtana olivat havaitut muotoiluosaamisen ja ymp\u00e4rist\u00f6my\u00f6nteisen suunnittelun tarpeet joukkoliikenteeseen, asemaymp\u00e4rist\u00f6ihin, py\u00f6r\u00e4ilyyn ja jalankulkuun liittyviss\u00e4 ratkaisuissa. <\/p>\n Kehitt\u00e4miskohteina olivat: <\/strong> 1. Py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisten palvelujen ja ratkaisujen suunnittelu uudelle Kivist\u00f6n alueelle 2. Py\u00f6r\u00e4keskuskonseptin … Read More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"template-full.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1507","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1507"}],"version-history":[{"count":32,"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3266,"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1507\/revisions\/3266"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n1. Py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisten palvelujen ja ratkaisujen suunnittelu uudelle Kivist\u00f6n alueelle<\/a>
\n2. Py\u00f6r\u00e4keskuskonseptin kehitt\u00e4minen ja pilotointi Helsingiss\u00e4<\/a>
\n3. P\u00e4\u00e4radan asemaymp\u00e4rist\u00f6jen parantaminen yhteisty\u00f6ss\u00e4 asukkaiden ja muiden toimijoiden kanssa<\/a> <\/p>\n
\n
\nPROJEKTISSA SYNTYNEET TUOTE- JA PALVELUKONSEPTIT ><\/a>
\nPROJEKTIN OMAT VERKKOSIVUT ><\/a><\/p>\n<\/div>\nPY\u00d6R\u00c4KESKUS<\/h5>\n
![\"Py\u00f6r\u00e4keskuksella](\"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/all_Pylsy.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\nVANTAA<\/h5>\n
![\"Iris](\"http:\/\/lad.metropolia.fi\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/KivistoParking_IrisDevais.jpg\")
\nProjektissa suunniteltiin pysyv\u00e4t opasteet maan ensimm\u00e4iselle viralliselle maastopy\u00f6r\u00e4radalle Vantaan Vierum\u00e4ell\u00e4. Vantaan kaupunki toteutti ja asensi pysyv\u00e4t opastekyltit syksyll\u00e4 2013.<\/p>\n<\/p>\n<\/div>\nYHTEISET ASEMAT<\/h5>\n